Metes la batería Parkside en el cargador y no pasa nada. O se queda una luz parpadeando, o se pone verde enseguida pero el taladro no arranca. Antes de comprar otra, mira lo que te dice el cargador: sus luces no son de adorno, cada combinación significa algo concreto.
Aquí tienes lo que significa cada luz en los cargadores Parkside de 20 V de la serie X 20 V Team, sacado de sus manuales oficiales. Después, qué probar en casa y cuándo toca tirar de garantía.
Respuesta rápida
Si la luz roja parpadea, casi siempre es temperatura: la batería solo carga entre 4 y 40 °C, y en invierno, recién sacada del garaje o del coche, se queda por debajo. Déjala dentro de casa hasta que se temple y vuelve a probar. Si parpadean la roja y la verde a la vez, el cargador da la batería por defectuosa: limpia los contactos, pruébala en otro cargador y, si repite, pide la garantía, que es de 3 años.
Si tienes prisa
- Roja parpadeando: batería demasiado fría o caliente. Espera a que se temple.
- Roja y verde parpadeando: batería defectuosa según el cargador. Prueba en otro cargador y, si repite, garantía.
- Ninguna luz: sin batería, el cargador debería encender la verde. Si no lo hace, prueba otro enchufe; si sigue igual, el averiado es el cargador.
¿Qué luz ves? Diagnóstico según tu cargador
El modelo viene en la etiqueta de debajo del cargador (por ejemplo, PLG 20 C1). Elige el tuyo y lo que ves:
Qué significa cada luz, cargador por cargador
No todos los cargadores Parkside hablan igual. Los sencillos tienen una luz roja y una verde; el doble y el Performance usan barras. Esto es lo que dice el manual de cada uno.
PLG 20 C1 y PLG 20 C3
Son los que vende ahora Lidl, solos o con la batería. Los dos tienen las mismas luces:
- Verde fija, sin batería: el cargador está listo para usar.
- Roja fija: la batería se está cargando.
- Verde fija, con batería: cargada del todo.
- Roja parpadeando: la batería está demasiado fría o demasiado caliente.
- Roja y verde parpadeando a la vez: batería defectuosa.
Los antiguos PLG 20 A1, A3 y A4
Su manual solo explica dos luces: la roja se enciende mientras carga y la verde cuando ha terminado. Los parpadeos los explica el manual de la batería PAP 20 A1, que se vendía con el PLG 20 A1: roja parpadeando es batería sobrecalentada, y roja y verde a la vez, batería defectuosa.
Cargador doble PDSLG 20 B1
Cada hueco tiene tres barras que se van llenando. Sin baterías puestas, se encienden todas. Al cargar, parpadea la barra por la que va: la primera hasta el 33 %, la segunda hasta el 66 % y la tercera hasta el 100 %. Con las tres fijas, está cargada.
Su manual no trae ningún código de error. Si en un hueco no se enciende nada, prueba en el otro, y si la batería está caliente, deja que se enfríe antes.
Performance PLGS 2012 A1
Es el cargador rápido con app y tres luces en fila. Según el dibujo de su manual:
- Parpadea la 1.ª: por debajo del 25 %. La 2.ª: por debajo del 80 %. La 3.ª: del 80 % en adelante.
- La 3.ª fija: cargada al 100 %.
- La 2.ª fija: cargada al 60 %, el modo para guardarla (botón 60 %).
- Parpadean la 1.ª y la 2.ª a la vez: sobretemperatura.
- Solo la 1.ª fija: batería defectuosa.
Tiene también un modo ECO, que carga más despacio para alargar la vida de la batería: una de 4 Ah tarda unas 4 horas en lugar de 42 minutos. Si te parece que «no carga», mira que no esté puesto.
La luz de la propia batería
La mayoría de baterías de la serie X 20 V Team tienen un botón con un indicador de carga. Al pulsarlo, verde es carga alta, naranja es media y rojo es baja. Si no se enciende nada al pulsarlo, la batería está vacía del todo o no responde: ponla en el cargador y mira qué luz te da.
En la batería PAP 204 A1 hay una luz más: si se enciende en violeta y parpadea 3 veces, se ha activado el modo de almacenamiento, que se pone manteniendo pulsado el botón unos 10 segundos. No es una avería.
Qué probar antes de darla por muerta
En este orden, de lo más fácil a lo más caro:
- Mira la temperatura. Según el manual, carga entre 4 y 40 °C. Si la batería ha pasado la noche en el garaje o en el coche, o la acabas de vaciar trabajando a tope, déjala dentro de casa hasta que esté a temperatura ambiente. No la pongas encima de un radiador ni al sol.
- Prueba el cargador sin batería. En el PLG 20 C1 y el C3 se tiene que encender la verde; en el doble, todas las barras. Si no se enciende nada, prueba otro enchufe. Si sigue apagado, el cargador está averiado.
- Saca la batería y vuelve a meterla hasta que encaje del todo. Antes, quita el polvo de los contactos con un cepillo suave y seco. Nada de disolventes: el manual los prohíbe cerca de baterías y cargadores.
- Cruza batería y cargador. Mete otra batería en tu cargador y la tuya en otro cargador de la serie X 20 V Team (el de un vecino, un amigo o el de la tienda). Así sabes cuál de los dos falla.
- Comprueba que no es solo lentitud. Con el cargador pequeño, una batería de 8 Ah tarda 4 horas. Mira la tabla de tiempos.
- Si el cargador sigue diciendo «defectuosa» en dos cargadores distintos, la batería ha muerto. Si tiene menos de 3 años y conservas el ticket, entra en la garantía.
Si la batería carga, el cargador la da por llena y aun así el taladro no hace nada, el problema está en la herramienta. Mira por qué el gatillo no funciona o si se calienta y se apaga.
Cuánto tarda en cargar una batería Parkside
Tiempos de los manuales, para baterías de 2, 4 y 8 Ah. Con frío o con poca tensión en la red, puede tardar algo más.
| Cargador | 2 Ah · 4 Ah · 8 Ah |
|---|---|
| PLG 20 C1 (2,4 A) | 1 h · 2 h · 4 h |
| PLG 20 C3 (4,5 A) | 35 min · 1 h · 2 h |
| Doble PDSLG 20 B1 | 35 min · 1 h · 2 h |
| Performance PLGS 2012 A1, modo rápido | 35 min · 42 min · 48 min |
| Performance PLGS 2012 A1, modo ECO | 2 h · 4 h · 8 h |
Con los antiguos, según el manual de la batería PAP 204 A1, una de 4 Ah tarda 2 horas en el PLG 20 A4 y una hora en el PLG 20 A3.
Garantía: 3 años con el ticket
Los manuales del cargador y de la batería dan 3 años de garantía desde la fecha de compra, y piden conservar el ticket original. Si la batería da «defectuosa» en dos cargadores y está dentro de plazo, no la des por perdida:
- Busca el número IAN en la etiqueta o en el manual. Identifica tu modelo exacto.
- Llama al servicio de Parkside en España, al 900 994 940, o usa el formulario de contacto de parkside-diy.com.
- Ten a mano el ticket y una descripción corta: qué luz da y en qué cargadores lo has probado.
Lo que no conviene hacer, aunque se vea en vídeos: abrir la batería, «despertarla» conectándola a otra batería o cargarla con un cargador que no sea de la serie X 20 V Team. Es una batería de litio, y forzarla puede acabar en un incendio. Además, pierdes la garantía.
Si toca comprar otra: precios en Lidl
Parkside es la marca de herramientas de Lidl, y donde mejor salen la batería y el cargador oficiales es en su web. A 8 de noviembre de 2026, en lidl.es y disponibles online:
- Cargador PLG 20 C1 (2,4 A): desde 5,99 €.
- Cargador rápido PLG 20 C3 (4,5 A): desde 11,99 €.
- Batería PAP 202 A1 (2 Ah): 11,99 €.
- Batería PAP 204 A1 (4 Ah): 22,99 €.
Si lo que falla es el cargador, por 6 € está arreglado. Y si vas a comprar batería, la de 4 Ah da el doble de autonomía que la de 2 Ah por 11 € más. Cualquier batería de la serie X 20 V Team sirve para todas las herramientas Parkside de 20 V.
Para que no vuelva a pasar
- Guárdala a medias, no vacía ni llena. El manual pide dejarla entre el 40 y el 60 % (luz naranja) si no la vas a usar en mucho tiempo.
- Revísala cada 3 meses si está guardada, y recárgala si ha bajado.
- Guárdala templada. El manual da de 20 a 26 °C para almacenarla: mejor en casa que en un garaje frío o en el coche.
- Nada de sol directo ni de radiadores. El manual pide no tenerla mucho tiempo a más de 50 °C, como en un coche aparcado al sol.
Sigue con estas guías
- Taladro que no carga la batería: las pruebas para cualquier marca.
- Problemas con el taladro: diagnóstico rápido por síntomas.
- El gatillo del taladro no funciona, si la batería está bien y no arranca.
- Taladro que se calienta y se apaga.
- ¿Parkside es buena marca?: lo que dicen sus valoraciones y una prueba de laboratorio.
Preguntas frecuentes
¿Por qué parpadea la luz roja del cargador Parkside?
En los cargadores PLG 20 C1 y C3, la luz roja parpadeando significa que la batería está demasiado fría o demasiado caliente. Solo carga entre 4 y 40 °C. Déjala a temperatura ambiente y vuelve a probar.
¿Qué significa que parpadeen la luz roja y la verde a la vez?
Que el cargador da la batería por defectuosa. Limpia los contactos y pruébala en otro cargador Parkside. Si en los dos pasa lo mismo, la batería está estropeada; si tiene menos de 3 años, entra en la garantía.
¿Cuánto tarda en cargar una batería Parkside de 4 Ah?
Unas 2 horas con el cargador PLG 20 C1, una hora con el PLG 20 C3 o con el doble PDSLG 20 B1, y unos 42 minutos con el Performance PLGS 2012 A1 en modo rápido.
¿Cuánto dura la garantía de las baterías Parkside?
3 años desde la fecha de compra, con el ticket original. En España se tramita en el 900 994 940 o con el formulario de parkside-diy.com.
¿Puedo cargar una batería Parkside con un cargador de otra marca?
No. Según el manual, las baterías de la serie X 20 V Team solo se cargan con cargadores de la serie X 20 V Team. Usar otro cargador o un adaptador puede dañarla y es peligroso.
Si has llegado hasta aquí, quédate con la idea central: diagnostica primero, elige broca y modo según material, y no fuerces el taladro cuando algo no avanza con normalidad.
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Si dudas por potencia, autonomía o comodidad, compara el tipo de alimentacion antes de elegir herramienta.